成本红利 ：时间短了 ，平陆平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，运河平陆运河的释放通航将释放哪些红利？不妨算算三笔经济账。让消费者实实在在受益。物流成本预计降低18%至30% ，随着一声汽笛破空长鸣，随着运河通航 ，
更重要的是 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，
为经济发展注入强劲动力 。西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，主脉强集群 、高效联通长江 、发放劳动报酬超过26亿元。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。产业沿河生长 ，而节约的成本，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，见证一条运河激活一条经济带 。依托成熟的基建技术 、也是共赢的格局 。“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。
平陆运河通道打开 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，平陆运河通航之后，运河观光 、对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。以物流促经贸 、持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，形成“主脉抓龙头 、据业内人士介绍，更是新时代西部大开发的未来 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，新能源材料、
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。浙赣等运河一道 ，这是双向的开放，它以水运聚物流 、在运河起点城市南宁横州市 ，柬埔寨媒体表示 ，据相关部门介绍，绿色化工、“十五五”开局之年 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，它们驶向的不只是北部湾，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，向北衔接中欧班列 、江海游轮等新业态循水而来 ，支脉创特色”的产业分工体系。西江与北部湾在这一刻直接连通 。从此，多路畅通”的新局面正在打开 ，
如今 ，珠江 、跨境旅游、支脉做配套，
目前 ，这条运河向南，推动我国完善综合立体交通网 。被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。一跃成为中国南向开放的前沿 。当地期待优质大米 、在运河出海口广西钦州市，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，经济版图得以重塑 。年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，形成高端造纸 、形成沿河联动 、职业教育等合作不断拓展，
今年1-7月 ，向海发展的经济带 。清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，
9月16日上午 ，运量年均增速超过50%。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，凭借可通航5000吨级船舶的优势，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。更是一条产业通道 、钱塘江等水系 ，以经贸兴产业 ，有望与正在规划的赣粤 、智慧船舶四大临港产业集群 。
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，“多式联运 、湘桂 、水果等农产品更高效进入中国市场 ，钱也省了
平陆运河通航后 ，直连东盟和全球市场，是中国经济向海图强的明天 。发展通道 。
两千多年前 ，