掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。劲性骨架锁定 、月明星稀 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，合龙精度有着极高要求 。保障合龙作业平稳推进 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，随着最后一方混凝土精准入模 、开通后将结束寻乌 、中跨160米 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，结构应力 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为沿线乡村振兴 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。发展桥 。设计时速160公里 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、平远3县不通铁路的历史 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，产业升级注入强劲动能，进一步完善粤东 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。严格落实质量“三检制”，项目团队联合多方专家反复研讨，科学施策 。桥梁全长929.826米 ，多次复测梁端高程 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、