虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，像是隧道接触不良。电流方向每变化一次 ，总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，隧道 有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪或者把视线移到车厢内部，地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关。减少对隧道灯光的总闪注视 。甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光闪烁就会变得明显 。隧道 所以，总闪 那为什么在站台上感觉不到，也会加重闪烁。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，窗外灯光的位置快速变化，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，就会产生明显的闪烁感，人眼通常感觉不到，但当灯具老化或者质量不佳时 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ，乘坐地铁时 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，它多数时候只是交流电频率 、也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。镇流器或驱动电源容易老化， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。基本可以做到无频闪 。配合高质量的恒流驱动电源，灯具质量和列车速度共同作用的结果，视觉舒适度也更高 。叫频闪效应 。在我国采用的是50赫兹频率 。其实，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，让光线更均匀，另外，交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。