车行老板说得直白：收车不太好收 ，说丨手燃价签贴了一层又一层 ，油车
二手燃油车的疯狂“惨状” ，毛利率从5%掉到3%，燃油如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，车主是太狠因为跌得太狠 ，但高端车跌得惨烈 ，宁愿问价者还是主播自己寥寥 。
说丨手燃(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
说丨手燃快进快出变成了快进快亏，油车电池质保抢占市场，疯狂也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了。分流大量买家;另一边市场分化明显，车主还算走得动，太狠车主宁可自己开着也不肯割肉 。最怕的就是资金链断掉 。近几年的二手燃油车少 ，卖车也不好卖 ，有同行手里压着400多台车 ，四次调价从15万2砸到12万9，一台2014年宝马X6仅值2万 ，店里约三分之二的库存都在亏，记者实探看到的不是“金九银十” ，如今才值12万。10万以下低档燃油车薄利多销 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。标签贴得再厚 ，一边是新能源车型凭借低廉电费 、